Podobně jako historický Mustang, i tento dostane řádnou kúru pro zrychlení. Upraveny byly všechny důležité komponenty.
Pro jízdu sice nejméně podstatný, přesto důležitý je design. ten by se měl blížit k původnímu modelu ze 60. let a zlepšena byla i aerodynamika.
Uvnitř se ušetřilo 5 kilo na váze, přibyl ale volant z Alcantry a nová jsou i skořepinová sedadla.
Zásadně přepracován byl podvozek. Ten je nyní stavitelný, nové jsou pružiny, tlumiče, silentbloky i stabilizátory. To vše pro sportovnější jízdu. Několik kusů speciální edice Laguna Seca bude mít dokonce podvozek upravený speciální jen na okruh.
Navýšen byl i výkon. Jeho maximum vzrostlo na 442 koní z původních 412. Stará se o to pětilitrový motor s upraveným sáním.
