Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford si po 40 letech vzpomněl na to, že v roce 1968 vyráběl speciální Mustang Boss 602. Rozhodl se proto tuto speciální edici zopakovat.
Podobně jako historický Mustang, i tento dostane řádnou kúru pro zrychlení. Upraveny byly všechny důležité komponenty.
Pro jízdu sice nejméně podstatný, přesto důležitý je design. ten by se měl blížit k původnímu modelu ze 60. let a zlepšena byla i aerodynamika.
Uvnitř se ušetřilo 5 kilo na váze, přibyl ale volant z Alcantry a nová jsou i skořepinová sedadla.
Zásadně přepracován byl podvozek. Ten je nyní stavitelný, nové jsou pružiny, tlumiče, silentbloky i stabilizátory. To vše pro sportovnější jízdu. Několik kusů speciální edice Laguna Seca bude mít dokonce podvozek upravený speciální jen na okruh.
Navýšen byl i výkon. Jeho maximum vzrostlo na 442 koní z původních 412. Stará se o to pětilitrový motor s upraveným sáním.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
