Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V hlavním městě Belgie, Bruselu, si budou muset řidiči zvyknout, že alespoň na rok převodovku příliš nepoužijí. Rychlostní limit tam totiž spadne na 30 km/h, což je tak na dvojku...
Municipalita rozhodla o ročním experimentu při příležitosti Evropského týdne mobility. Centrum o rozloze necelých 5 kilometrů čtverečních bude obehnáno značkami informujícími o tom, že centrum je zahrnuto do zóny s povolenou rychlostí 30 km/h. Vyjmuto bude jen několik hlavních tahů.
Důvody jsou stále stejné, městští zastupitelé se od opatření slibují méně emisí a méně hluku.
Paradoxní je, že na omezení doplatí i hromadná doprava. Opatření by se dalo pochopit jako podpora neindividuální dopravy, ta však bude na rychlosti omezena a tím pádem zpomalena úplně stejně. Výjimku dostanou jedině tramvaje.
Největší radost mají z opatření cyklisté. Situace, kdy auta pojedou stejně rychle jako jezdci na kolech, se jim přirozeně zamlouvá. Opatření se nyní bude po dobu jednoho roku testovat a poté bude vyhodnoceno. Přejme si jen, aby se nepřeneslo i dále...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
