Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německým Berlínem otřásl skandál ohledně podvodného získávání řidičských oprávnění. Podle serveru deníku Berliner Morgenpost jde díky zkorumpovaným učitelům autoškol a zkoušejícím o tisíce lidí.
Skandál je podle deníku tak velký, že úřady na případ nasadily celou skupinu vyšetřovatelů. Od 1. ledna roku 2007 berlínské úřady vydaly 3655 posudků zpochybňujících udělení řidičských licencí. Více než polovina řidičů, kteří byli podrobeni přezkoušení, neměla teoretické a praktické znalosti, aby své auto bezpečně řídila během silničního provozu. Pouze 40 procent řidičů ve zkoušce obstálo.
Zhruba 900 Berlíňanů se na základě výsledků přezkoušení svého řidičského průkazu dobrovolně zřeklo. Dalším 1156 lidem musely úřady licenci odebrat a 145 dalších již o svůj průkaz přišli, protože se dopustili deliktu při řízení vozidla.
Podle deníku je v Berlíně zažité, že každý, komu se nechce projít celým kurzem nebo je jeho němčina tak špatná, že nemá šanci složit písemný test, může dát úplatek 2000 euro (zhruba 50 000 korun) a učitel se zkoušejícím mu řidičský průkaz "zařídí".
Experti se nyní obávají, že skandál zapříčiní odhalení mnoha podobných případů po celém Německu.
Berlínské státní zastupitelství rovněž zjišťuje, zda nedocházelo k podvodům při skládání psychotestů, kterým je v Německu přezdíváno "testy idiocie".
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
