Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dle statistik za první pololetí letošního roku zavinili policisté rovných 400 dopravních nehod. To je více než vloni a v průměru připadá jeden incident na každých 11 hodin.
Kulatá pololetní čtyřstovka vynikne zejména v porovnání s loňskem, kdy je za celý rok evidováno 656 policií zaviněných nehod. Šéf dopravní policie Leoš Tržil argumentuje tím, že počínaje letošním rokem jsou nově započítávány jakékoliv škrábance včetně těch nejmenších.
Pokud vezmeme do úvahy i nezaviněné nehody, dojdeme za rok 2009 opět k zajímavému číslu 1551. V průměru tedy policie vloni řešila nabourané auto či motocykl každých 6 hodin, tedy čtyřikrát denně.
Problém je údajně v nedostatečném školení, které sice policisté povinně absolvují každý rok, málokdy však přitom překročí práh učebny a nově nabyté teoretické znalosti neprohlubují praktickým výcvikem. Výjimkou jsou jen příslušníci dopravní a kriminální policie. Celková škoda všech policisty zaviněných nehod se přitom vloni vyšplhala na 28 milionů korun a letos to bude pravděpodobně ještě víc.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
