Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zájemci o vidění jednoho z nejslavnějších, nejvzácnějších a také nejdražších vozů historie mohou svůj idol vidět v jednom z amerických muzeí.
Bugatti vyrobilo několik set modelů 57. Jen několik desítek jich mělo jako přívlastek písmeno S, tedy snížený. A jen tři z nich měly díky kompresoru výkon 200 koní. Dochovaly se jen dva.
Mluvíme samozřejmě o supervzácném voze Bugatti Type 57SC Atlantic. Jeden z těchto vozů byl v květnu tohoto roku prodán v aukci za blíže neurčenou cenu 30-40 milionů dolarů, což z něj činí jeden z nejdražších vozů na světě.
Více než půl miliardy českých korun je jistě dobrou investicí. Nedá se totiž očekávat, že by se někde v nějaké stodole nějaký další podobný vůz našel.
Jisté ale je, že vydražený kousek bude k vidění v Mullin Automotive Museum, které se nachází v městečku Oxnard na pobřeží státu California. Pokud se tam nedostanete, nevadí, máme tu alespoň několik fotek.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
