Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Alfa Romeo v tomto roku oslavuje svoje 100. narodeniny. Pri tejto príležitosti sa rozhodla pripraviť pre japonský trh prekvapenie v podobe modelu GT s príznačným označením Quadrifoglio d´Oro.
Dosluhujúci model talianskej značky je aktuálne najstarším modelom v ponuke Alfy Romeo, no na sklonku života doň automobilka „fúkla“ ešte kúsok života. Špeciálna séria GT Quadrifoglio d´Oro bude vybavená benzínovým atmosférickým agregátom 2,0 JTS, ktorý dosiahne maximálny výkon 122 kW/166 k. Ten bude spriahnutý s robotizovanou 5-stupňovou prevodovkou Selespeed, bližšie výkonnostné parametre ako zrýchlenie na stovku alebo maximálnu rýchlosť však nepoznáme.
Pre športový „štvorlístok“ GT budú charakteristické niektoré prvky výbavy, ako 18-palcové zliatinové disky obuté do pneumatík s rozmermi 225/40, chrómovaný prúžok na prednom nárazníku, alebo červeno lakované brzdové doštičky. Interiér bude zušľachtený športovými koženými sedadlami, hliníkovými pedálmi alebo novou grafikou prístrojového štítu.
Alfa Romeo vyrobí pre japonský trh obmedzenú sériu v počte 60 kusov, cena jedného je stanovená na približne 34 tisíc Eur.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
