Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Serverem theophiluschin.com byly zveřejneny vizualizace předpokládaného vzhledu modelu Veloster.
Připravované sportovní kupé Veloster vychází ze stejnojmenné studie z roku 2007. Dle črt se zdá, že se poměrně hodně drží své předlohy. Zásadní změnou je použití druhých bočních dveří na pravém boku karoserie, ty se otvírají proti směru jízdy po vzoru Mazdy RX8.
Nejvíce změn proti studii najdete na přídi a zádi, do série se nedostane panoramatická prosklená střecha. Zajímavým prvkem který naopak do výroby půjde jsou zadní trojuhelníkové svítilny. Celkovým tvarem karoserie se Veloster jako sportovní model příliš netváří, vypadá spíše jako třídveřový hatchback. V konkurenci proti VW Scirocco a Hondě CRZ to nebude mít snadné. Jeho hlavním trumfem bude příznivá cena.
Črty jsou pouze orientační a vycházejí ze zachycených prototypů, konečná verze bude k vidění na podzimním autosalonu v Paříži. Veloster nahradí ve výrobním programu automobilky model Coupe.
Pod jeho kapotou se objeví nepřeplňovaná čtyřválcová jednotka objemu 1,6 litru s přímým vstřikováním paliva o výkonu 140 koňských sil ve spojení s šestistupňovou manuální skříní. Hovoří se i o silnější variantě využívající dvoulitrovou přeplňovanou jednotku.
Zdroj: theophilushin.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
