Automobilka Mazda zrejme pripravuje menšiu sestru aktuálneho modelu CX-7. Novinka v triede kompaktných SUV by mala poniesť názov CX-5 a v predajniach by sa mala objaviť koncom budúceho roka.
Dizajn exteriéru by mal čerpať z posledných koncepčných vozidiel, ktoré automobilka predstavila na posledných svetových autosalónoch, v tejto súvislosti sa najviac skloňuje štúdia s názvom Hakaze, predstavená v roku 2007. V technickej oblasti sa presadí viacero konštrukčných inovácií. Pod kapotou nového kompaktného SUV od Mazdy bude nasadená nová generácia úsporných agregátov Sky s priamym vstrekovaním a dielmi s nízkym trením. Do výbavy sa zrejme dostane aj systém i-Stop.
V duchu najnovších modelov japonskej automobilky sa aj pri vývoji novinky bude dbať na odľahčenie konštrukcie, tým sa oproti najbližšej konkurencii prejaví zníženie hmotnosti približne o sto kilogramov. Cieľom konštruktérov je aj zníženie emisií a priemernej spotreby zhruba o 30% oproti konkurentom.
Novinka v triede kompaktných SUV, Mazda CX-5, by sa mala na svetových trhoch objaviť do konca budúceho roka. Konkurencia v podobe Volkswagenu Tiguan, Fordu Kuga alebo Hondy CR-V sa bude mať na čo tešiť.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.