Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Některá starší BMW jsou již legendami. Právě těmi se má zabývat nové centrum BMW Classic Center, které renovuje starší krasavce.
Na obchodu se staršími auty se dá velmi dobře profitovat. BMW to ví a proto si nenechá utéct možnost otevření dílny, která by renovovala starší vozy.
Prvním komplexně zrekonstruovaným vozem v nové dílně je klasika - New Six z přelomu 60. a 70. let. Zrenovovaný kousek BMW 3,0 CSi pochází z roku 1972.
Krásná klasika se žraločí přídí, kterých se nevyrobilo zrovna mnoho, dostala kromě totální renovace i jednu specialitu, majitel si přál přebudovat převodovku na automat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?