Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak bude vypadat další generace klíčového modelu Focus se už ví. Nyní prosákly první informace o připravované přiostřené verzi ST.
Nová generace Focusu bude uvedena na trh v roce 2011. Z něj vycházející sportovní verze se představí o rok později.
Současná generace Focusu ve verzi ST využívala služeb 2,5 litrového přeplňovaného pětiválce o výkonu 224 koní. Verze chystaná pro nový Focus ST dostane dvoulitrovou jednotku EcoBoost o předpokládaném výkonu 250 koňských sil a s krouťákem 350 N.m. Jízdní parametry nového ST by měly dosáhnout hodnot: maximální rychlosti 250 km/h (+9km/h) a zrychlení na stovku za 6,0 sekundy (- 0,8 sekundy).
V jakých karosářských verzích se verze ST objeví není známo, za kolik se bude prodávat nebylo oznámeno.
Zdroj: AutoExpress.co.uk
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
