Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot zvažuje, ze oživí téměř 30 let mrtvou značku Talbot. Chce s ní konkurovat Dacii.
Osmdesátiletá historie této starobylé značky možná ještě není zapomenuta. Talbot si po druhé světové válce začaly přehazovat automobilky jako horkou bramboru. Původně britská automobilka se ocitla u Chrysleru a nakonec skončila v rukou Peugeotu. Ani jemu se nepodařilo udržet značku při životě a tak tak v 80. letech skončila.
Nyní by mohla obživnout jako levná divize Peugeotu. Mohla by prodávat zastaralé modely nebo nové modely vyvinuté s důrazem na náklady, podobně, jako to dělá Dacia.
V levných modelech některé značky vidí svou budoucnost. Značné množství vozů vyrobených byť s malou marží je pro automobilky lákadlem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
