Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes se rozhodl jít dále v honbě za maximálním počtem převodů. Podle všeho vyvíjí převodovku s neskutečnými devíti stupni.
Má to smysl nebo nemá? Mercedes chce být lepší než veškerá konkurence, která nabízí do svých modelů převodovky s osmi stupni. Jeden prostě přidá.
K čemu by taková převodovka mohla být? Zrekapitulujme si, k čemu vůbec převodovky jsou. Spalovací motory mají tu nevýhodu, například oproti elektrickým, že efektivně pracují jen v poměrně úzkém pásmu otáček. Proto musí být zpřevodovány, aby bylo možno cestovat pomalu i rychle v tomto úzkém pásmu. Tohle pásmo ale není u osobních aut tak úzké, aby potřebovalo více než 5-6 převodů.
Vyšším počtem převodů docílíme jistých výhod. Motor poběží v maximu času v tomto ideálním pásmu a tím dostaneme nižší spotřebu a hlučnost. Počet převodů by měl být úměrný rozsahu tomuto ideálnímu rozsahu otáček. U kamionů u nichž je rozsah malý, je logicky nasazeno množství převodů.
Mercedes podle všeho hodlá nasadit svoji převodovku do výkonných benzínových modelů, tedy s motory, které mají svůj využitelný rozsah velmi široký. Má to tedy smysl? Nemá!
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
