Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá firma Hamann-Motorsport upravuje mnoho automobilových klenotů, nyní se rozhodla vylepšit i Mercedes-Benz SLS AMG. Nejde o žádný extrémní tuning, lze jej označit za decentní.
Pokud tedy již SLS vlastníte, nebo na SLS čekáte budete mít možnost se odlišit od ostatních šťastných majitelů SLS.
Základním kamenem úpravy SLS jsou elektrony, a ne ledajaké. Prodávají se pod názvem Design Edition Race Anodized. Kola jsou vyvedena v černém eloxovaném designu s centrální titanovou maticí. Rozměr předních kol je 9,0J x 21 palců, zadních 11,0J x 21 palců. Na tato kola se obouvají gigantické nízkoprofilové pneumatiky vpředu rozměru 245/30 ZR 21 a vzadu rozměru 295/25 ZR 21. Za tuto sadu kol včetně pneumatik si Hamann počítá 10 500 Euro.
Pokud by vám přišla výměna kol nedostatečná můžete své SLS dovybavit ještě sníženým podvozkem o 30 mm a upraveným nerezovým výfukovým potrubím se čtveřicí mohutných koncovek.
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
