Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U nás nenabízený model Genesis Coupé dostane sportovní specifikaci R-Spec i pro šestiválcovou verzi. Tento balíček byl prozatím k dispozici jen pro dvolitrové turbo.
Touto změno projdou Coupé určená pro americký trh modelového roku 2011. Takže jestli chcete sportovní paket pro šestiválec bude vám vyhověno, bohužel se však Coupé do Evropy nedováží takže jedinou možností je dovoz z USA.
Coupé 3,8 využívá vidlicový šestiválec o objemu 3,8 litru a výkonu 306 koní ve spojení s šestistupňovou manuální převodovkou.
Součástí výbavy R-Spec jsou devatenáctipalcová kola vpředu obutá do pneumatik rozměru 225/40 a vzadu 245/40, výkonnější brzdová soustava od Bremba s předními kotouči průměru 340 mm a zadními kotouči průměru 330 mm využívá čtyřpístkové třmeny, přitvrzený podvozek a diferenciál s omezenou svorností. Interiér dostal sportovní sedadla s výraznějším bočním vedením.
Tyto úpravy jistě Hyundai Coupé vylepší jízdní vlastnosti ve sportovním duchu, vozu který se rozjede za 5,5 sekundy na stovku a dosáhne maximální rychlosti 240 km/h to jistě přijde vhod.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?