Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přinášíme vám video z letošního "závodu do oblak" jak se přezdívá proslulému závodu na vrchol hory Pikes Peak který se každoročně koná v Coloradu.
Video bylo prezentováno Red Bullem, sponzorem Rhyse Millena. Ten letos postavil speciál na základě Hyundaie Genesis pro královskou třídu Unlimited. O voze jsme již psali zde:
http://news.autoroad.cz/zajimavosti/33145-rmr-hyundai-genesis-pm580-pro-dobiti-pikes-peaku/
Trať na které se závod jezdí měří 19,99 kilometru, během průjezdu překonají jezdci převýšení 1439 metrů. Ale zpět k Rhysu Millenovi a jeho útoku na rekordní čas. Ten zatím drží japonec Nobuhiro Tajima, má hodnotu 10.01.41 a zajel jej v roce 2007 se Suzuki XL7 HCS.
Bohužel pro Millena se pokus nevydařil, skončil pro letošek na bronzovém stupni v čase 11.06.2, musel se sklonit před vítězným Tajimou (10.11.5) a druhým Dallenbachem (10.39.5).
To ale nic nemění na zajímavosti přiloženého VIDEA.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
