Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW vypustilo první video s očekávanou novinkou, nejsilnější verzí své nejmenší třídy 1. Lišácky se vyhlo označení M1.
O tom, že BMW připravuje nejsilnější verzi své jedničky, se mluví už hodně dlouho. Ačkoliv se současná generace třídy 1 hodlá pomalu ale jistě odporoučet, aby mohla být nahrazena novější, není důvod, proč její odchod trochu nevyšperkovat dlouho očekávanou ostrou verzí.
Od prvního videa ani nemůžeme očekávat, že by bylo konkrétní. Toho se snad dočkáme časem, zatím můžeme jen spekulovat, že se pod krátkou kapotou objeví motor o výkonu mezi 300 a 350 koňmi, mluví se o přeplňovaným šestiválci o objemu cca 3 litry. Jde ale samozřejmě o spekulace.
Věřme, že konkrétní informace budou již brzy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?