Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podle neoficiálních informací se koncept BlueSport dočká sériové výroby. Vozidlo je ještě ve fázi prototypu, v showroomech by se mohlo objevit v roce 2013.
BlueSport se poprvé představil jako koncept na autosalonu v Detroitu v roce 2009. Kompaktní roadster o délce pouhých 3,99 metru pobere dva pasažéry. Využívá koncepci motoru umístěného před zadní nápravou a pohonu zadní nápravy. Koncept využíval dvoulitrové TDI o výkonu 180 koní a šestistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG. Dostatečnou dynamiku konceptu dokazuje udávaný údaj o zrychlení na stovku za 6,2 sekundy.
O pohonných jednotkách můžeme pouze spekulovat, pravděpodobně nebude chybět nějaká varianta 2,0 TDI jako v konceptu. Ze zážehových jednotek se zdá nejpravděpodobnější nasazení agregátu 1,4 TSI.
Pokud se opravdu dostane BlueSport do prodeje je pravděpodobné, že dostane koncernové sourozence v podobě připravovaného Porsche Boxster a pravděpodobně i Audi.
BlueSport zaujme velkými koly umístěnými v rozích karoserie. Koncept využíval devatenáctipalcová kola obutá do pneumatik s pětatřicetiprocentním profilem.
Jednoduchost čiší i z interiéru. Dominantní jsou v něm především sportovní sedadla s výraznou boční oporou a malý sportovní tříramený volant.
Takže budeme držet palce, aby se BlueSport do výroby skutečně dostal. Dnes je již vzácností, že automobilky prosadí do výroby takto koncepčně jednoduchý a lehký sportovní automobil na způsob stylové Mazdy MX5.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
