Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ani u Porsche není zapovězeno slovo spotřeba. Normy EU tlačí seč mohou a tím pádem se i tato sportovní automobilka musí poohlédnout p úspornějších technologiích.
Do nového modelového roku Porsche vpravilo tyto technolgoie rovnou dvě. Tou první je použití pneumatiky, které mají menší valivý odpor. Díky tomu klesne spotřeba o neznatelné dvě desetiny litru.
O něco technicky zajímavější je poměrně jednoduchý způsob rekuperace energie. Spočívá ve vyladění připojování a odpojování alternátoru, aby se v maximální míře připojoval při brzdění vozu a získával tak zpět alespoň část energie, oproti tomu při běhu motoru by měl zůstat odpojený. Kromě nižší spotřeby to přinese i zvýšení dostupného výkonu motoru, protože jej při nutnosti maxima nebude brzdit žádný alternátor.
Obě vylepšení se ukáží již brzy a objednat si Panameru bez nich nebude možné.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
