Špeciálny megatest si Hyundai pripravil pre obyvateľov ČR počas celého leta
1.6.2010 vypustil Hyundai svoj nový modernizovaný model i30 v Českej republike. i30 schádza z pásu v nošovickom závode Hyundai Motor Manufacturing Czech. Premiéru mala novinky pre pár dňami na brnenskom autosalóne. S uvedením pôvodnej i30 na trh v roku 2007 bolo predstavené aj alfanumerické označovanie modelu Hyundai s písmenom "i" na začiatku, čo znamená inovácia, inšpirácia a inteligencia. i30 sa stala prvým automobilom vyrábaným v Európe - v Nošoviciach v ČR. Taktiež to bol prvý automobil Hyundai, ktorý dosiahol maximálny počet v prísnych nárazových testoch NCAP - 5 hviezdičiek.
Späť ale k akcii. Hyundai ako už asi väčšina z vás postrehla je oficiálnym partnerom Majstrovstiev Sveta 2010 v Južnej Afrike vo futbale. Okrem propagovania i3O vo veľkej outdoorovej kampane bude prebiehať úplne ojedinelá akcia s názvom Letný megatest. Autorizovaní predajcovia Hyundai v ČR budú mať k dispozícií 100 i30-tiek vo verzi 1.6 Style, ktoré budú požičiavať úplne zdarma potencionálnym zákazníkom na týždenné skúšobné jazdy. Motor 1,6 CVVT (93 kW) bude v kombinácií s najvyššou možnou výbavou a to je Style. K základu si môžme pripísať napríklad 6 airbagov, 15 palcové hliníkové disky, čalúnenie v kombinácií látka/koža, vyhrievanie predných sedadiel, automatickú klimatizáciu, ESP, svetelný a dažďový senzor, kožou potiahnutý volant, rádio s MP3 a USB konektivitou, monitorovanie tlaku v pneumatikách. Záujemcovia vyplnia krátky prihlasovací lístok, ktorý dostanú u všetkých autorizovaných predajcoch Hyundai, vyplnia ho a odovzdajú tomu istému predajcovi. Každý týždeň bude vylosovaných 100 šťastlivcov, ktorý budú mať možnosť týždeň preveriť kvality i3O-tky. Celkovo bude mať túto šancu 900 ľudí, kedže akcia pobeží 9 týždňov. Následne si budú môcť záujemcovia zákúpiť vozidlo s 30% zľavou.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?