Nariadenia ohľadom limitu vypúšťania emisií CO2 v Európe môžu viesť k vyvinutiu vysokovýkonnej dieslovej Imprezy. Predpoklady sú také, že ropu spaľujúca Impreza STi by mala poskytnúť minimálne 200 koní a točivý moment 300Nm. V ponuke by mali ale ostať aj benzínové modely. Nový motor postavený na základe terajšieho 1,5 litrového agregátu v základnej Impreze, by mohol ponúknuť väčšiu silu, taktiež v spolupráci s ďalšími technológiami ako je priame vstrekovanie. Aj keby Subaru vyvíjalo dieslovú Imprezu STi, nie je tu žiadne potvrdenie, že tento model by bol zahrnutý do ponuky v USA.
Samozrejme Subaru Impreza WRX STi nežije vo vákuu. Jej dlhoročný rival Mitsubishi Lancer Evo chce vytvoriť hybridnú verziu tohto automobilu. Dávnejšie plány ohľadom hybridu boli pozastavené kvôli tomu, že Mitsubishi sa viac sústredilo na diesel. V pláne je zahrnuté zachovať sofistikovaný pohon 4x4 a zrýchlenie 0-100 pod 5 sekúnd a emisie CO2 nižšie ako 200 g/km.
Komerční sdělení
