Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Modely představené automobilkou jako koncepty se dostanou do sériové výroby. Mini tak dále rozšíří svou paletu modelů.
Obě varianty se budou vyrábět ve výrobním závodu poblíž Oxfordu, Coupe se dočkáme v srpnu 2011 a Roadster bude následovat v únoru 2012.V souvislosti s rozšířením výroby o tyto dva modely se hovoří o navýšení počtu zaměstanců o 1000 lidí.
Zatím se ví, že k pohonu by měla sloužit přeplňovaná šestnáctistovka o výkonu 211 koňských sil, hovoří se i o slabší 175 koňové verzi z Cooperu S.
Jen pro připomenutí, jak Coupe tak Roadster vznikly ze základního Cooperu. Jejich rozměry jsou na délku 3174 mm, do šířky 1683 mm a na výšku 1356 mm. Zásadní je oproti Cooperu zvětšení sklonu čelního okna a odstranění zadních sedadel. Zavazadlový prostor nabídne 250 litrů objemu.
Další parametry nebyly prozatím oznámeny.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
