Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Modely představené automobilkou jako koncepty se dostanou do sériové výroby. Mini tak dále rozšíří svou paletu modelů.
Obě varianty se budou vyrábět ve výrobním závodu poblíž Oxfordu, Coupe se dočkáme v srpnu 2011 a Roadster bude následovat v únoru 2012.V souvislosti s rozšířením výroby o tyto dva modely se hovoří o navýšení počtu zaměstanců o 1000 lidí.
Zatím se ví, že k pohonu by měla sloužit přeplňovaná šestnáctistovka o výkonu 211 koňských sil, hovoří se i o slabší 175 koňové verzi z Cooperu S.
Jen pro připomenutí, jak Coupe tak Roadster vznikly ze základního Cooperu. Jejich rozměry jsou na délku 3174 mm, do šířky 1683 mm a na výšku 1356 mm. Zásadní je oproti Cooperu zvětšení sklonu čelního okna a odstranění zadních sedadel. Zavazadlový prostor nabídne 250 litrů objemu.
Další parametry nebyly prozatím oznámeny.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
