Modely představené automobilkou jako koncepty se dostanou do sériové výroby. Mini tak dále rozšíří svou paletu modelů.
Obě varianty se budou vyrábět ve výrobním závodu poblíž Oxfordu, Coupe se dočkáme v srpnu 2011 a Roadster bude následovat v únoru 2012.V souvislosti s rozšířením výroby o tyto dva modely se hovoří o navýšení počtu zaměstanců o 1000 lidí.
Zatím se ví, že k pohonu by měla sloužit přeplňovaná šestnáctistovka o výkonu 211 koňských sil, hovoří se i o slabší 175 koňové verzi z Cooperu S.
Jen pro připomenutí, jak Coupe tak Roadster vznikly ze základního Cooperu. Jejich rozměry jsou na délku 3174 mm, do šířky 1683 mm a na výšku 1356 mm. Zásadní je oproti Cooperu zvětšení sklonu čelního okna a odstranění zadních sedadel. Zavazadlový prostor nabídne 250 litrů objemu.
Další parametry nebyly prozatím oznámeny.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?