Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Range Rover, jeden ze zakladatelů třídy luxusních terénních vozů, slaví čtyřicet let své existence.
Range Rover byl původně vyvinut jako most pro expanzi Land Roveru do USA. Ta tehdy vyžadovala velká SUV vybavená silnými motory a právě takový Range Rover byl. Představil se v půli června roku 1970, za pár dní tomu tedy bude přesně 40 let. Dnes je možná trochu nepředstavitelné, že se tento zajímavý vůz vyráběl původně pouze se třemi dveřmi, pětidveřová varianta přišla až po jedenácti letech.
Land Rover dlouho odolával vábení nahradit legendární vůz novou generací. Systém permanentní evoluce vydržel až do roku 1994, kdy přišla druhá generace Range Roveru, vyrobená již pod taktovkou BMW. Třetí generace se ukázala po osmi letech.
Range Rover byl za svůj dlouhý život několikrát významným inovátorem, do této třídy vnesl prvky jako vinuté pružení, ABS, airbagy a další. Nejen proto si Range Rovery oblíbila například britská královská rodina či papež.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
