Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do kín prichádza 2. pokračovanie úspešného filmu (premiéra 27. 05.) a s ním aj nový kabriolet triedy E. Poďme sa na to spolu pozrieť!
Mercedes si lepšieho partnera na zviditeľnenie svojho nového modelu nemohol vybrať. Ľudia predsa bažia po tom čo vidia spojené s ich filmovými hrdinami/-kami. A inak tomu nebude ani v tomto prípade.Nedávno oficiálne predstavený kabriolet triedy E sa snaží získať si nových zákazníkov. Elegancia a honosnosť Mercedesu stavia automobilka ako keby na druhé miesto a do popredia sa dostáva štýlovosť a hravosť tohto kabrioletu.Kabriolet triedy E prináša svetovú novinku v podobe technológie AIRCAP. Tento systém reguluje obtekanie vzduchu okolo auta pri otvorenej streche tak, aby vzduch tiekol ako pri zatvorenej streche. V praxi to znamená citeľné zníženie prievanu, redukciu rušivých vírov predovšetkým pre zadných cestujúcich. Znižuje hlučnosť a tým pádom zlepšuje konverzáciu medzi pasažiermi.Základný a zároveň najlacnejší „É-čkový“ kabriolet je verzia s 1,8 litrovým benzínovým 4-valcovým motorom 200 CGI BlueEFFICIENCY s výkonom 184 koní ktorý poskytuje točivý moment 270Nm. Jeho cenníková cena je 1 182 000 Kč s DPH. Myslíme si, že tento kabriolet určite nebude strela vedľa.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
