Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Malajská automobilka Proton podle všeho oznámí v příštích dnech alianci s koncernem Volkswagen. Mělo by se tak stát do dvou týdnů.
Malajská vláda se v poslední době usilovně snaží získat pro Proton partnera. Jednání s Volkswagenem již jednou zkrachovala, bylo tomu tak před třemi lety.
Výsledek jednání mezi Volkswagenem a Protonem by měl být znám do dvou týdnů, přičemž Protonu jde mimo jiné o sdílení výrobních kapacit a možnosti obsadit nové trhy.
Volkswagen má v plánu stát se do osmi let největším výrobcem aut na světě. Akvizice automobilek by mu v tomto mohly pomoct. Nyní Volkswagen vlastní Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Scanii a Škodu, značný podíl má i v MANu a Suzuki.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
