Tradiční Fiat 600, který je u nás znám spíše jako Seicento (italsky šest set), končí. V Polsku vyráběné superjednoduché auto se vyrábělo od roku 1997.
Fiat Seicento, později přejmenovaný na Fiat 600, se představil v roce 1997 jako náhrada Fiatu Cinquecento, tedy pětistovky. Technicky šlo o vůz postavený na zmodernizovaném základě staršího modelu.
Jeho výroba od počátku probíhala v továrně v Polsku, přičemž Poláci si "svůj" Fiat zamilovali. Výroba Fiatů v Polsku měla tradici, vždyť právě tady sjížděly z linky legendární polské fiátky 126p. Seicento pokračovalo v tradici a pravidelně se stávalo nejprodávanějším autem v této zemi. Celkem bylo vyrobeno přes 1,3 milionu kusů tohoto úspěšného lidového vozítka.
Po letech výroby je čas výrobu ukončit. Otěže u Faitu převzaly modely Panda, nový model 500 a pravděpodobně vypomůže i původně jihoamerický model Uno.
Polské továrny ale samozřejmě nebudou zahálet, už nyní se v některých z nich vyrábí Fiaty 500 nové generace a spřízněné Fordy Ka II.
Prostor uvolněný Seicentem bude využit pro nástupce malé Lancie Ypsilon. A mluví se i o výrobě Fiatu Uno pro Evropu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.