Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tradiční Fiat 600, který je u nás znám spíše jako Seicento (italsky šest set), končí. V Polsku vyráběné superjednoduché auto se vyrábělo od roku 1997.
Fiat Seicento, později přejmenovaný na Fiat 600, se představil v roce 1997 jako náhrada Fiatu Cinquecento, tedy pětistovky. Technicky šlo o vůz postavený na zmodernizovaném základě staršího modelu.
Jeho výroba od počátku probíhala v továrně v Polsku, přičemž Poláci si "svůj" Fiat zamilovali. Výroba Fiatů v Polsku měla tradici, vždyť právě tady sjížděly z linky legendární polské fiátky 126p. Seicento pokračovalo v tradici a pravidelně se stávalo nejprodávanějším autem v této zemi. Celkem bylo vyrobeno přes 1,3 milionu kusů tohoto úspěšného lidového vozítka.
Po letech výroby je čas výrobu ukončit. Otěže u Faitu převzaly modely Panda, nový model 500 a pravděpodobně vypomůže i původně jihoamerický model Uno.
Polské továrny ale samozřejmě nebudou zahálet, už nyní se v některých z nich vyrábí Fiaty 500 nové generace a spřízněné Fordy Ka II.
Prostor uvolněný Seicentem bude využit pro nástupce malé Lancie Ypsilon. A mluví se i o výrobě Fiatu Uno pro Evropu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
