Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Termín finalizace dálniční sítě v ČR se stále oddaluje. Ministerstvo spočítalo, že by bylo třeba pět set miliard korun. To je polovina ročního rozpočtu ČR.
Ministerstvo chce dokončit základní dálniční síť do roku 2025, tedy do patnácti let. Na stavbu bude třeba 500 miliard korun, přičemž ministerstvo varuje, že při současném systému financování by byla k dispozici jen pětina. To by odsunulo realizaci podle výpočtu ministerstva až někam za rok 2220.
V současné době slouží asi 1113 kilometrů dálnic, ve výstavbě je dalších 171 kilometrů. Finální síť by měla mít 2153 kilometrů.
Nejvyšší prioritu má výstavba okruhu kolem Prahy, která ulehčí přetíženým tahům středem města a Jižní spojce.
Dalšími vysoce důležitými částmi jsou dálnice z Hradce Králové do Olomouce, od které se očekává významné odlehčení provozu na přetížené dálnici D1, dálnice D3 na jih Čech, přes České Budějovice, protože v tomto regionu dálnice citelně chybí, a části komunikace R48.
Naopak počkat může tah z Hradce Králové směrem do Polska a rychlostní komunikace směřující ze Zlína směrem na Bratislavu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
