Na koncernovém srazu na Wörthersee se představil i Seat. Přivezl zajímavý koncept Ibizy Sport Tourer ve verzi Bocanegra (černá tvář).
Modely s označením Bocanegra mají u Seatu tradici od roku 1975. Toho roku se objevila pod tímto označením speciální sportovní verze modelu 1200 Sport. Ten se vyznačoval odlišnou přídí z černého plastu.
Seat toto označení oživil v roce 2008 během představení konceptu současné Ibizy, do sériové výroby zamířila v roce 2009 třídveřová Ibiza Bocanegra jako limitovaná edice.
Nyní se u Seatu rozhodli vytvořit model Bocanegra ve verzi kombi. Zatím se neví zda půjde pouze o showcar, nebo zda bude sjíždět z výrobní linky v Martorellu.
Design přídě je totožný s třídveřovou variantou. Vystavený kus byl vyveden v bílé barvě. O technických parametrech Bocanegry ST není nic známo. Pokud by šla do výroby, předpokládá se nasazení jednotky 1,4 TSI (180 koní) jako u třídveřové varianty.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?