Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jen pár dní po oficiálním představení nejbestiálnější 911 všech dob, modelu GT2 RS, tu máme něco, co má ambice se této novince vyrovnat.
Nové Porsche 911 GT2 RS je nejrychlejším modelem 911, který kdy opustil brány výrobce. Má 620 koní a rychlosti na rozdávání. A taky jeden velký problém.
Do parády si totiž vzala standardní 911 GT2 tunerská dílna Switzer. Trochu si hrála a ve finále tu máme výkon rovných 900 koní, což je o 280 koní více než u GT2 RS. A to se pozná.
Nejde samozřejmě jen o rychlost v přímce, výborný základ byl doladěn odpružením z nejmodernějších materiálů, které by mělo všech 900 plnokrevníků trochu zkrotit.
Každému ze zákazníků samozřejmě tunerská firma nabízí naladění podvozku přesně podle jeho řidičských potřeb, zvyklostí a také podle určení vozu.
A cena? Ta se pohybuje od dvou set tisíc dolarů (asi čtyř milionů korun) výše.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?