Jen pár dní po oficiálním představení nejbestiálnější 911 všech dob, modelu GT2 RS, tu máme něco, co má ambice se této novince vyrovnat.
Nové Porsche 911 GT2 RS je nejrychlejším modelem 911, který kdy opustil brány výrobce. Má 620 koní a rychlosti na rozdávání. A taky jeden velký problém.
Do parády si totiž vzala standardní 911 GT2 tunerská dílna Switzer. Trochu si hrála a ve finále tu máme výkon rovných 900 koní, což je o 280 koní více než u GT2 RS. A to se pozná.
Nejde samozřejmě jen o rychlost v přímce, výborný základ byl doladěn odpružením z nejmodernějších materiálů, které by mělo všech 900 plnokrevníků trochu zkrotit.
Každému ze zákazníků samozřejmě tunerská firma nabízí naladění podvozku přesně podle jeho řidičských potřeb, zvyklostí a také podle určení vozu.
A cena? Ta se pohybuje od dvou set tisíc dolarů (asi čtyř milionů korun) výše.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.