Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Anglický mastodont se dočká hybridního systému. Podle britského tisku se s testováním začne ještě letos, na trh novinka přijde v roce 2013.
To, že Land Rover experimentuje s hybridy, není žádná nová informace. Od britské vlády na to ostatně dostal docela mastnou dotaci.
Dosud se ale čekal spíše nový hybridní model. Ten se představí letos na podzim.
Nová informace je o hybridním Range Roveru, přestože je docela logické. V takto drahých autech tvoří hybridní ústrojí jen poměrně malé procento z ceny a stává se také věcí prestiže.
Hybridní Range_e by měl mít pod kapotou elektromotor o výkonu 34 koní. Sada baterií a motor zvýší hmotnost asi o metrák, což vzhledem k hmotnosti celého vozu už není tolik. Tato novinka by měla přijít v roce 2013.
O dva roky později bychom měli v sériové verzi vidět i hybrid do zásuvky, tedy plug-in. Ten by měl čistě na baterie ujet něco přes 30 kilometrů, potom naskočí spalovací motor.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
