Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jedna z prvních čínských vlaštovek v Evropě, Brilliance, se stahuje. Důvodem jsou mizivé prodeje vozů této značky.
Před pár lety se Evropa třásla strachy. Čekal se mohutný nástup automobilek z Číny, které by v případě úspěchu mohly znamenat ohrožení místní produkce. Zatím se problémy v žádném případě nekonají.
Jednou z mála automobilek, které si troufnou i na náročný trh v Evropě, je Brilliance. Asi se sluší říci spíše byla.
Brilliance se po prodejních neúspěších rozhodla pro taktický ústup. Zatímco původní plány na prodeje byly stanoveny na 150 tisíc vozů za pět, let, ve skutečnosti se v minulých třech letech nepodařilo zákazníkům udat o mnoho více než pět set vozů.
O nízké prodejní výsledky se bezpochyby zasloužila jednak tradiční konzervativnost evropských zákazníků, kteří nové značce jednoduše nedůvěřovali, ale také špatné výsledky v nárazových testech a pochybnosti ohledně kvality vozů. Navíc cena nebyla natolik nízká, aby uvedené potíže vyvážila a mohly ji bez větších potíží konkurovat zaběhnuté modely v Evropy a Asie.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
