Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U Volva zavádějí pro modelový rok 2011 do výroby novou pohonnou jednotku. Jde o vznětový pětiválec objemu 2,0 litru.
Bude nabízen ve třech výkonových variantách. Vzniknul z dobře známé jednotky objemu 2,4 litru.
V řadách S80, V70, XC70 a XC60 bude nabízen pod označením D3 ve variantě 163 koní, 400 N.m.
Pro výrobní řady C30, S40, V50 a C70 bude k mání jako verze D3 (150 koní, 350 N.m) nebo jako D4 (177 koní, 400 N.m).
Ve všech variantách a modelech lze pohonné jednotky kombinovat se šestistupňovým manuálem tak i se šestistupňovým automatem.
Další dvě benzinové jednotky projdou úpravami s cílem snížení emisí a nepatrným zvýšením výkonu. Atmosferická 3,2 V6 (243 koní, 320 N.m) a přeplňovaná 3,0 V6 známá jako T6 (304 koní, 440 N.m).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
