Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen len prednedávnom zverejnil prvú skicu nového pripravovaného sedanu, ktorý bude odvodený od súčasného modelu Volkswagen Polo. Dnes boli zverejnené ďalšie skice a podrobnosti o plánovanom malom sedane.
Automobilka Volkswagen to myslí s modelom Polo sedan (alias Vento) naozaj vážne. Nedávno boli vedením automobilky zverejnené ďalšie 2 skice nového malého sedanu. Je nutné uznať, že nové Polo sedan na prvých kresbách z profilu a z prednej časti nevyzerá naozaj zle. Na prvé oficiálne snímky sedanu si zrejme ešte chvíľu počkáme, keďže jeho oficiálne predstavenie je naplánované na jún. Svetová premiéra sa odohrá v Indii.
Zaujímavosťou, ktorú určite ocenia potenciálni záujemcovia je, že rázvor náprav bude oproti štandardnému hatchbacku predĺžený o celých 50 mm. Tento fakt sa pozitívne prejaví na zväčšenom vnútornom priestore, najmä pre kolená cestujúcich vzadu.
Ponuka motorov pod kapotou bude bohatá, v ponuke budú okrem atmosférických agregátov s objemom 1,2 a 1,4 litra aj najnovšie agregáty 1,2 TSI a 1,6 TDI CR. Tieto budú kombinované s 5- alebo 6- stupňovými manuálnymi prevodovkami, alebo so 7-stupňovou prevodovkou DSG pre motor 1,2 TSI.
Ako sme spomenuli v úvode článku, oficiálne predstavenie nového VW Polo sedan (na niektorých trhoch Vento) je naplánované na budúci mesiac. To, či a kedy sa dostane aj na európske trhy zatiaľ nie je známe.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.