Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá karosárna Binz má slušnou tradici v úpravách třídy E. Má ve zvyku tyto vozy natahovat do nevídaných rozměrů a přidávat jim jedny dveře navíc.
Citlivá úprava dokáže divy. Poměrně dlouhá třída E narostla na délku téměř 6 metrů a tak bylo možné přidat doprostřed třetí pár dveří.
Za tímto párem se ukrývá další řada sedadel, Mercedes Benz v této úpravě tak může mít až sedm míst k sezení, popřípadě je možné zakoupit i jinou konfiguraci.
Možná je samozřejmě i úprava se třetí řadou obrácenou proti směru jízdy, která udělá na zadních sedadlech příjemnou atmosféru Vrcholem je potom verze bez prostřední řady sedadel a s maximálním možným luxusem.
Pohon je zajištěn téměř kompletní škálou motorů Mercedesu třídy E, maximální rychlost ale kvůli vysoké hmotnosti, přinejmenším 2,1 tuny, nemůže přesáhnout 210 km/h.
Karosárna Binz je kromě přestaveb Mercedesů třídy E proslulá i výrobou sanitek, některé jezdí i u nás.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
