Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel slaví. Očekávaný sedan Ampera pomalu začíná poznávat výrobní linku a první kus z ověřovací série je na světě.
Opel Ampera je upravený Chevrolet Volt. Měl by se prodávat v Evropě, kde nemá Chevrolet takové jméno (které je navíc propůjčeno korejské automobilce).
Spojené státy od Voltu očekávají, že spasí jejich automobilový průmysl. To se v Evropě od Ampery nečeká, nicméně jde o asi prvního soudobého zástupce vozů se sériovým hybridem. To je takový hybrid, který má benzínový motor napojený jen na generátor a pohon zajišťuje výhradně elektromotor. Asi všechny dnes prodávané hybridy jsou paralelní, pohon tedy zajišťují oba motory přímo, což je paradoxní, protože sériové ústrojí je vývojově starší.
Volt má pod kapotou elektromotor o výkonu 150 koní, který dokáže jet z baterií asi 60 kilometrů. Po vybití naskočí i benzínový 1,4, které dodá zbytek energie.
Přestože už si Ampera okusila výrobní linku, sériová produkce začne až více než za rok. Můžeme se jen těšit.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.