Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Inženýři ve Wolfsburgu připravují do výroby nejostřejší Polo v historii. Doplní tak sportovní verze R v řadách Golf a Scirocco.
Prozatím nejsportovnější varianta modelu Polo, verze GTI používá pod kapotou motor 1,4 TSI o výkonu 180 koní.
Podle německého serveru auto motor und sport použije Volkswagen pro pohon Pola R nově vyvíjenou jednotku, zážehovou přeplňovanou šestnáctistovku s přímým vstřikováním paliva. Její parametry zatím nejsou známy, ale její výkon se odhaduje na 210 koní. Tato nová motorizace se objeví i v Golfu Mk.7 v roce 2012.
Lze předpokládat že Polo R bude k mání v tří i pětidveřové karoserii, po vzoru Golfu R. Že bude vyvedeno v modré barvě jako silnější sourozenci v řadě R není třeba připomínat.
Zajímavé bude jak se Polo R popasuje s přenesením výkonu 210 koní pomocí pouze přední nápravy. Vyjímečnosti tohoto ostrého Pola bude jistě odpovídat i vyšší cenovka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
