Inženýři ve Wolfsburgu připravují do výroby nejostřejší Polo v historii. Doplní tak sportovní verze R v řadách Golf a Scirocco.
Prozatím nejsportovnější varianta modelu Polo, verze GTI používá pod kapotou motor 1,4 TSI o výkonu 180 koní.
Podle německého serveru auto motor und sport použije Volkswagen pro pohon Pola R nově vyvíjenou jednotku, zážehovou přeplňovanou šestnáctistovku s přímým vstřikováním paliva. Její parametry zatím nejsou známy, ale její výkon se odhaduje na 210 koní. Tato nová motorizace se objeví i v Golfu Mk.7 v roce 2012.
Lze předpokládat že Polo R bude k mání v tří i pětidveřové karoserii, po vzoru Golfu R. Že bude vyvedeno v modré barvě jako silnější sourozenci v řadě R není třeba připomínat.
Zajímavé bude jak se Polo R popasuje s přenesením výkonu 210 koní pomocí pouze přední nápravy. Vyjímečnosti tohoto ostrého Pola bude jistě odpovídat i vyšší cenovka.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.