Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Řidičským průkazům vydaným před 1. lednem 2001 končí koncem roku 2010 platnost! Výměna se týká všech řidičských průkazů vydaných v období od 1.1.1994 do 31.12.2000.
Že toto varování není bezúčelné dokazuje počet dosud nevyměněných průkazů (ke dni 28.2.2010) – 867 320 kusů!Každý kdo bude v roce 2011 načapán s neplatným řidičským průkazem bude pokutován částkou 2500 Kč.Žádost o vydání nového řidičského průkazu výměnou za starý je nutné podat na obecním úřadě s rozšířenou působností, v jehož správním obvodu máte trvalý, připadně přechodný pobyt. Žádost se podává na příslušném tiskopise, ten obdržíte na úřadu. K podání tiskopisu potřebujete doložit jeden doklad totožnosti, jednu dokladovou fotografii a stávající řidičský průkaz. Nový řidičský průkaz vám vystaví do 20 dnů.Takže pokud jste tak ještě neučinili, a chcete se vyhnout frontám na konci roku tak pospěšte na příslušný úřad. Podrobné informace najdete na webu www.vymentesiridicak.cz
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
