Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Řidičským průkazům vydaným před 1. lednem 2001 končí koncem roku 2010 platnost! Výměna se týká všech řidičských průkazů vydaných v období od 1.1.1994 do 31.12.2000.
Že toto varování není bezúčelné dokazuje počet dosud nevyměněných průkazů (ke dni 28.2.2010) – 867 320 kusů!Každý kdo bude v roce 2011 načapán s neplatným řidičským průkazem bude pokutován částkou 2500 Kč.Žádost o vydání nového řidičského průkazu výměnou za starý je nutné podat na obecním úřadě s rozšířenou působností, v jehož správním obvodu máte trvalý, připadně přechodný pobyt. Žádost se podává na příslušném tiskopise, ten obdržíte na úřadu. K podání tiskopisu potřebujete doložit jeden doklad totožnosti, jednu dokladovou fotografii a stávající řidičský průkaz. Nový řidičský průkaz vám vystaví do 20 dnů.Takže pokud jste tak ještě neučinili, a chcete se vyhnout frontám na konci roku tak pospěšte na příslušný úřad. Podrobné informace najdete na webu www.vymentesiridicak.cz
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
