Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To, co uvidíte na dnešním videu, je označování za nejhorší parkování, jaké kdy svět viděl. Média přehánějí, ale i tak to stojí za to.
Stalo se to minulý říjen. Žena o věku 62 let si chtěla jít zacvičit do místní tělocvičny. Když ale chtěla zaparkovat, trochu se to zvrtlo.
Se svým poměrně velkým SUV (byť na americké poměry až tak velké není) BMW X5 se ji podařilo najet na další auta neskutečně uměleckým způsobem. Svůj díl viny má přirozeně i zábrana, která rozděluje sektory parkoviště. Právě ta BMW nadhodila.
Americké policii se podařilo řidičku, která z místa činu ujela, vypátrat. Jaký je trest? Zákaz řízení asi nikoho nepřekvapí (byť je trochu pozoruhodný, platí totiž jen od 19 hodin večer do sedmé hodiny ranní, přes den žena jezdit může), policie k němu jako bonus přihodila ještě pokutu 500 dolarů, tedy asi 9,5 tisíce korun.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
