To, co uvidíte na dnešním videu, je označování za nejhorší parkování, jaké kdy svět viděl. Média přehánějí, ale i tak to stojí za to.
Stalo se to minulý říjen. Žena o věku 62 let si chtěla jít zacvičit do místní tělocvičny. Když ale chtěla zaparkovat, trochu se to zvrtlo.
Se svým poměrně velkým SUV (byť na americké poměry až tak velké není) BMW X5 se ji podařilo najet na další auta neskutečně uměleckým způsobem. Svůj díl viny má přirozeně i zábrana, která rozděluje sektory parkoviště. Právě ta BMW nadhodila.
Americké policii se podařilo řidičku, která z místa činu ujela, vypátrat. Jaký je trest? Zákaz řízení asi nikoho nepřekvapí (byť je trochu pozoruhodný, platí totiž jen od 19 hodin večer do sedmé hodiny ranní, přes den žena jezdit může), policie k němu jako bonus přihodila ještě pokutu 500 dolarů, tedy asi 9,5 tisíce korun.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.