Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je to zajímavé, že by se Citroën snažil vydat na cestu výroby luxusních vozů? Možná to chce naznačit konceptem Metropolis.
Metropolis je není určen pro žádný autosalon, ale pro Expo 2010 v Šanghaji. Samý název je příznačný, Metropolis je totiž legendární německý film z konce 20. let minulého století, který ukazoval město budoucnosti. Šlo v podstatě o antiutopické dílo, což se ale o Citroënu říci nedá.
Citroën totiž ukazuje budoucnost velmi pozitivní. Totiž luxusní, Metropolis totiž nabízí délku 530 cm, což spadá do segmentu těch nejluxusnějších limuzín. Design navazuje na studii GQ.
Pod kapotou najdeme netradiční dvoulitrový šestiválec, který je spojen s elektromotorem. maximální výkony jsou 272 koní pro benzínový motor a 95 koní pro elektromotor. To docela stačí.
Poháněna mohou být všechna kola, ale standardně jde výkon přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku na přední kola.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
