Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je to zajímavé, že by se Citroën snažil vydat na cestu výroby luxusních vozů? Možná to chce naznačit konceptem Metropolis.
Metropolis je není určen pro žádný autosalon, ale pro Expo 2010 v Šanghaji. Samý název je příznačný, Metropolis je totiž legendární německý film z konce 20. let minulého století, který ukazoval město budoucnosti. Šlo v podstatě o antiutopické dílo, což se ale o Citroënu říci nedá.
Citroën totiž ukazuje budoucnost velmi pozitivní. Totiž luxusní, Metropolis totiž nabízí délku 530 cm, což spadá do segmentu těch nejluxusnějších limuzín. Design navazuje na studii GQ.
Pod kapotou najdeme netradiční dvoulitrový šestiválec, který je spojen s elektromotorem. maximální výkony jsou 272 koní pro benzínový motor a 95 koní pro elektromotor. To docela stačí.
Poháněna mohou být všechna kola, ale standardně jde výkon přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku na přední kola.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.