Lexusem, posléze jeho mateřskou Toyotou, v USA cloumá další skandál. Časopis Consumer reports nedoporučil jeho koupi z důvodu obavy z převrácení. Kde je problém?
Včera se i na našich stránkách objevil článek o tom, že Lexus pro jistotu stahuje z prodeje svůj model GX, u kterého podle časopisu Consumer reports hrozí převrácení.
Lexus GX 460 je velkým SUV od Toyoty, v Evropě jej známe jako Toyotu Land Cruiser, a jde o nejnovější generaci tohoto vozu, která se představila před rokem.
Podívejte se na video přiložené níže. Je na něm jasně patrné, že Lexus se v jisté poměrně extrémní situaci může dostat do smyku. Na tom by nebylo nic divného, to je základní fyzika, ale v moderních vozech je nainstalován pokročilý elektronický systém, který by takové situaci měl účinně zamezit.
Potíž je tedy v tom, že Lexus GX má tendenci k přirozené přetáčivosti, kterou ale integrované ESP začne řešit až velmi pozdě.
Vozidlo, které jede takříkajíc dveřmi napřed, je velmi náchylné k převrácení, stačí, aby se kolo zaškobrtlo v nějakém výmolu a neštěstí je na světě. Vše je navíc podpořeno velmi vysokým těžištěm tohoto rozložitého SUV.
Potíž je tedy jednoznačně v ESP, které na přetáčivou situaci reaguje příliš pozdě. Vypadá to, že Toyota se bude muset opět zamyslet.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.