Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexusem, posléze jeho mateřskou Toyotou, v USA cloumá další skandál. Časopis Consumer reports nedoporučil jeho koupi z důvodu obavy z převrácení. Kde je problém?
Včera se i na našich stránkách objevil článek o tom, že Lexus pro jistotu stahuje z prodeje svůj model GX, u kterého podle časopisu Consumer reports hrozí převrácení.
Lexus GX 460 je velkým SUV od Toyoty, v Evropě jej známe jako Toyotu Land Cruiser, a jde o nejnovější generaci tohoto vozu, která se představila před rokem.
Podívejte se na video přiložené níže. Je na něm jasně patrné, že Lexus se v jisté poměrně extrémní situaci může dostat do smyku. Na tom by nebylo nic divného, to je základní fyzika, ale v moderních vozech je nainstalován pokročilý elektronický systém, který by takové situaci měl účinně zamezit.
Potíž je tedy v tom, že Lexus GX má tendenci k přirozené přetáčivosti, kterou ale integrované ESP začne řešit až velmi pozdě.
Vozidlo, které jede takříkajíc dveřmi napřed, je velmi náchylné k převrácení, stačí, aby se kolo zaškobrtlo v nějakém výmolu a neštěstí je na světě. Vše je navíc podpořeno velmi vysokým těžištěm tohoto rozložitého SUV.
Potíž je tedy jednoznačně v ESP, které na přetáčivou situaci reaguje příliš pozdě. Vypadá to, že Toyota se bude muset opět zamyslet.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
