Range Rover, to je dnes již tradiční spojení vysokého luxusu a dobré průchodnosti terénem, kterou stejně 99 % majitelů nikdy nevyužije. Jak na tom bude příští generace?
Je jasné, že pomalý odklon od terénních schopností bude pokračovat. Ne, že by zmizely, Range Rover se jistě nenechá zahanbit jen tak ledajakým crossoverem nebo SUV.
Novinka by nicméně měla dostat mnohem lehčí aluminiový monokok, který ale není pro velké terénní řádění považován za příliš vhodný.
Mimo to se očekává, že kola nového Range půjdou dále od sebe, aby přidala více prostoru pro cestující. Pro pohodlí to bud mít vliv jistě blahodárný, pro překlenovací úhel už tolik ne.
Land Rover využije základu tohoto modelu pro model Sport a také sedmimístnou verzi, která prý nahradí současné Discovery.
Pod kapotou by se měly ukrývat výkonné dieselové motory TDV8 o výkonu 300 koní a TDV6 o výkonu 260 koní. Samozřejmostí bude i paleta benzínů. Díky sofistikovaným motorům a nižší hmotnosti by mohla klesnout nejnižší spotřeba dokonce pod šest litrů.
Novinka by se měla na trhu objevit na podzim roku 2012.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.