Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současná generace vozu Dodge Viper se pomalu loučí. Jednou se možná dočkáme další, ale pro následující roky se budeme muset s desetiválcem rozloučit.
Ovšem když loučení, tak ve velkém stylu. Dodge pro svůj Viper představil edici na rozloučenou, která má úspěšné působení tohoto supervýkonného zjevu zakončit.
Vyrobeno bude jen 20 kupé, 18 roadsterů a 12 vozů ACR, což znamená, že edice bude omezena padesáti kusy.
Zajímavá limitovaná edice bude ozvláštněna zvláště šedou, grafitovou barvou, která bude doplněna černými doplňky a červenými detaily.
Černý interiér je také poznačen červenou, zvláště sedadla jsou obšita červenou nití a přístroje mají červené podbarvení. Nutností je i označení této edice a plaketka s pořadovým číslem.
Starší plány Fiatu a Chrysleru ukazovaly na další generaci někdy po roce 2012. Zda opravdu vznikne, to je ve hvězdách.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
