Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilky Renault, Nissan a Dailmer si vyměnily menšinové podíly a vytvořily novou alianci pro sdílení dílů a technologií.
Spojení stávající aliance Nissan-Renault s Daimlerem, tedy především Mercedesem, má význam zvláště pro vylepšení pozice Mercedesu pro atak segmentu malých vozů, který plánuje pod tlakem BMW a Audi.
Naopak Renault pošilhává po zajímavějším segmentu luxusnějších vozů a také hybridní technologie Mercedesu a elektrotechnologie Nissanu by mohly být zajímavým důvodem pro sdílení.
Automobilky si vyměnily minoritní podíly kolem tří procent akcií. Nejdůležitějším společným cílem by podle dohody měl být vývoj elektromobilů a lehkých užitkových vozů. Vývoj menších vozů již společně částečně probíhá.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
