Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW pro Čínu připravilo prodlouženou verzi svého sedanu 5. Zařadí se tak do zástupu ostatních automobilek, které takto poupravily své vozy.
Pro tak důležitý trh, jakým je Čína, výrobce rád vyvine speciální verzi. Takovou je i prodloužená pětka.
Rozvor se oproti standardní verzi natáhl o 15 cm, což znamená, že se pětka v délce téměř vyrovná krátké verzi většího sedanu sedm. I to může být jeden z důvodů, proč prodlouženou 5 v Evropě neuvidíme.
Je jasné, že takovéto auto je plně určeno k převážení té důležitější části posádky na zadních sedadlech. Ve výbavě tak najdeme všechno, co jenom reálně můžeme, tedy například čtyřzónovou klimatizaci, chytrý DVD systém, ledničku, sluneční clony....
Novinka se představí v Pekingu na autosalonu, který se koná na přelomu dubna a května.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?