Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Superúsporná Škoda dostane nový motor 1,2 TDI a dosáhne tak spotřeby jen 3,4 litru na sto ujetých kilometrů, což je výborná hodnota.
Fabia dostane spolu s inovací místo nepříliš povedeného dieselu 1,4 TDI menší, ale novější 1,2 TDI. Byť se toho technicky až tolik nezmění, spolu s technologií Stop-Start dokáže nová generace motorů srazí spotřebu z 4,1 na 3,4 litru.
Veledůležitá je hodnota emisí. Ta je totiž pouze 89 gramů oxidu uhličitého na ujetý kilometr. Dostává se pod magickou hladinu 90 gramů, což v některých zemích garantuje bonusy na ekologické vozidlo.
Je třeba také zdůraznit, že tato novinka půjde objednat i ve verzi kombi, což je v této třídě docela unikát.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
