Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
K poslednímu prosinci roku 2009 bylo v ČR registrováno 4 435 052 osobních vozidel, jejichž průměrný věk je 13,65 roku.
Zajímavé je složení vozového parku. Škoda svůj model Felicia nevyrábí už téměř deset let, přesto je dodnes nejpočetnějším vozidlem na tuzemských silnicích. Registrováno je zde 401 280 Felicií. Jde o 9% celého vozového parku v ČR.
I druhé místo zaujímá Škoda, tentokrát s modelem Fabia, který Felicii pravděpodobně časem vystřídá. Zatím jich je registrováno 348 977, což se ziskem 7,87 % vozového parku stačí na druhou pozici. Oproti Feliciím jsou Fabie docela logicky mnohem mladší, jejich stáří je průměrně 6,1 roku, což je oproti Feliciím poloviční věk (12,8 roku).
Třetí pozici drží, jaké překvapení, Škoda, tentokrát s Octaviemi. Těch je u nás 287 217 a jsou průměrně sedm a půl roku staré.
Za Octaviemi následují Favority 135 (174 016 ks, průměrně 17,81 roku) a Škody 120, kterých je 118 689 se stářím 27,22 let. Celé je to možná trochu zavádějící, protože v těchto číslech nejsou započítány Škody 136 Favorit Škody 105, které samostatně zaujímají osmé a deváté místo. Kdybychom sečetli obě verze Favoritů a Formanů, zjistíme, že jich je téměř stejný počet jako Octavií.
Prvním zahraničním vozem v tabulce je na 6. pozici Renault Mégane s počtem 104 tisíc kusů a průměrným věkem necelých 10 let. Na sedmé pozici je Opel Astra, kterých u nás jezdí 86 tisíc. Desátou pozici obsadil Volkswagen Golf (79 tisíc vozů).
Na dalších příčkách potom dominují Fordy, Escort, Focus, Mondeo a Fiesta. Patnácté místo si za nimi drží Volkswagen Passat, Fiat Punto je šestnáctý, dále se obsadily vozy Peugeot 206, Renault Clio, Opel Corsa, Opel Vectra, Peugeot 306, dvadvacátou pozici si stále drží Škoda 100, za ní najdeme například Renualt Laguna, Renault 19, Peugeot 106, Citroën Xsara, Volkswagen Polo, Peugeot 307, Trabant 601 nebo Vaz 2101.
Zdroj: Autosap
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
