Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW má v plánu představit vůz menší než je třída 1, o tom se ví už dlouho. Nyní automobilka oficiálně potvrdila, že půjde o předokolku.
Je to docela logické. BMW má vyvinutou velmi schopnou platformu s pohonem předních kol, kterou používá u Mini.
Automobilka navíc musí vůz zařadit pod jedničku nejen velikostí, ale také cenovkou, pohon zadní nápravy je ve srovnání s pohonem nápravy přední výrobně nákladnější. Navíc ubírá místo v interiéru, který bude vzhledem k velikosti už tak docela stísněný.
Novinka doplní Mini a zaměří se na trochu odlišnou klientelu, která by nyní mohla utéct třeba k Audi pro model A1. Brzy navíc přijde i Mercedes Benz A na úplně nové platformě, která již nebude sendvičová.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
