Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford představil novou zbraň pro americké policisty, novou generaci policejního vozu s názvem Police Interceptor. Srovnejme v čem jezdí policisté u nás a v USA.
Ford není na americkém trhu jediný, kdo nabízí policejní vozy. Snad ve všech filmech z 80. a 90. let jezdí zámořští "cops" ve Fordech Crown Victoria. Pro novou generaci jej ve službách vystřídal Ford Taurus. Mimo to policie v USA využívá například Dodge Magnum, různé Chevrolety, například model Impala, ale také speciál od Carbon Motors s opravdu brutálním vzhledem.
Zatímco česká policie nedávno zakoupila několik tisíc Octavií s motory 1,6 MPI a 1,8 TSI, v policejním Fordu je v základu motor 3,5 o výkonu 263 koní, který je možno kombinovat s pohonem přední nápravy i všech kol, pouze jako čtyřkolka je k dispozici silnější 3,5 Ecoboost o výkonu 365 koní.
Ford se zvláště snažil o to, aby byl nový model snadno opravitelný. Nízké náklady byly jedním z důvodů, proč se policie držela starších modelů Crown Victoria. Policejní speciál byl vyvinut ve spolupráci s policií.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
