Dle informací Autocaru připravuje Porsche typ Panamera ve verzi kabriolet. Údajně to dokazují dokumenty z patentového úřadu v USA.
Zdá se to jako naprostá šílenost, produkovat čtyřdveřový kabriolet. Ale automobilka Porsche se o to zřejmě pokusí. Nejspíše spoléhají na dostatečnou pevnost vysokopevnostní oceli. Zajistit pro takový typ karoserie dostatečnou tuhost je velmi nesnadný úkol. Dle získaných dokumentů není na vozidle žádný sloupek „B“. Od Panamery se vzhledově odlišuje jen větším sklonem čelního skla a absencí střechy. Z nákresů je patrné že se má jednat o klasickou plátěnou střechu.Předností tohoto čtyřdveřového uspořádání by bylo dosažení komfortu pro zadní pasažéry na úrovni sedanu. To samozřejmě žádný konkurent nemůže nabídnout. Otázkou zůstává jak by tento model přijali zákazníci. Proč kupovat těžkopádnou Panameru Cabriolet, když můžete mít krásnou klasickou 911 Cabriolet?
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?