Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Land Rover představí další řadu svého výrobního programu na podzimním autosalonu v Paříži. Bude i hybridní verze.
Koncept LRX se představil již před delší dobou a nebýt britské vlády, šel by k ledu. Jenže Britové by chtěli, aby se na jejich území vyrábělo hybridní SUV, proto vláda nabídla automobilce tučnou subvenci, díky čemuž může vývoj pokračovat.
Sériovou verzi uvidíme dokonce ještě letos, dokonce včetně hybridní verze. Nejmenší SUV v nabídce se ukáže na autosalonu v Paříži, který se tradičně koná v září.
Novinka, má zvýšit prodeje značky, kterou nedávno koupila skupina Tata
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
