Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2009 nebyla i přes recesi o nic méně sledovaná hodnota emisí CO2, než dříve. Jak to vypadá v žebříčku nejekologičtějších vozů?
Nejekologičtější značkou na trhu je dnes Fiat, který má průměrné emise svého portfolia 127,8 gramů oxidu uhličitého na ujetý kilometr. Fiat okupuje první místo tradičně, zato na druhé místo výrazně poskočila Toyota.
Ta ještě minule skončila pátá, nyní stíhá Fiat na druhém místě s hodnotou 130,1 gramů. Dále se drží Peugeot (133,6 g), Renault (137,5) a Citroën (137,9 g). Možná trochu překvapivě má deváté a desáté místo Audi a Mercedes. za meziročním snížení celkových emisí stojí mimo jiné šrotovné, které lidi motivovalo k nákupu levnějších, tedy i menších a úspornějších vozů. Může za to výpočet, ten je vypočítán jako vážený průměr všech prodaných vozů.
Podívejme se ještě na pořadí podle jednotlivých modelů. Zde vede, možná překvapivě, Toyota Yaris s průměrnými emisemi jen 119 gramů. Následují Fiaty 500 (119,9 g), Panda (122,4 g), Ford Fiesta (125,6 g) a další Fiat, tentokrát Punto (127,9 g).
Největším skokanem je Ferrari. Tomu se podařilo srazit emise o více než 50 gramů.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
